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Accidente de avión en China: se encuentra la segunda caja negra

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El domingo se recuperó la segunda grabadora que contenía datos del vuelo que se estrelló en China. Podría ayudar a desvelar el misterio de la caída en picado del avión en cuestión de minutos. Casi 132 personas perdieron la vida en el accidente.

El Boeing 737-800 de China Eastern Airlines, que volaba entre las ciudades chinas de Kunming (suroeste) y Guangzhou (sur), se desintegró el lunes en una ladera boscosa de Wuzhou (sur), provincia de Guangxi. La causa de la catástrofe, en la que murieron los 123 pasajeros y los nueve miembros de la tripulación, aún se desconoce. Todas las personas a bordo del avión eran de nacionalidad china.

El primer registrador de vuelo, que contiene las conversaciones en la cabina, fue encontrado el miércoles y enviado a Pekín para su análisis. Se espera que el análisis dure varios días más. El domingo por la mañana se desenterró un nuevo «objeto cilíndrico de color naranja», dijo a los periodistas Zhu Tao, director de seguridad aérea de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).

«Los investigadores en el lugar de los hechos confirmaron (…) que se trata de la unidad de almacenamiento del registrador de datos de vuelo». Esta segunda caja negra contiene información crucial como la velocidad, la altitud y el rumbo del avión. «Mientras que otras partes de la grabadora estaban seriamente dañadas, la unidad de almacenamiento de datos parece estar relativamente intacta» y «ha sido enviada a un laboratorio profesional para ser descodificada», dijo Zhu Tao.

Datos inusuales

La televisión estatal emitió el domingo imágenes de los rescatistas recuperando la caja negra cubierta con un poco de tierra. Se encontró a una profundidad de 1,5 metros. Ya se han encontrado los dos registradores de vuelo, y los investigadores deberían tener las primeras pistas sobre la causa del accidente en unos días o semanas. Según el sitio web FlightRadar24, el avión del vuelo MU5735 había perdido casi 21.250 pies (6.477 metros) en sólo un minuto.

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Tras una breve recuperación, volvió a caer en picado, desde los 4.625 pies (1.410 metros), según el trazador, hasta los 3.225 pies (983 metros) de altura. Luego se estrelló. Según varios expertos, estos datos son relativamente inusuales. Por el momento no se sospecha del capitán ni de sus dos copilotos, que habían acumulado 6.709, 31.769 y 556 horas de vuelo respectivamente, según China Eastern.

Según una investigación preliminar, la hoja de servicios de los pilotos era «muy buena» y su situación familiar era «armoniosa», dijo la aerolínea. El domingo por la tarde se celebró un homenaje de tres minutos a las 132 víctimas en el lugar del accidente, una colina empinada y terrosa rodeada de vegetación, según la CCTV. Sonaron las sirenas y los bomberos, con trajes de protección blancos y máscaras en la cara, sujetaron sus cascos rojos bajo el brazo mientras inclinaban la cabeza en señal de respeto.

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Comienza la compensación

Tras confirmar la identidad de la gran mayoría de las víctimas mediante pruebas de ADN, la CCAA anunció el sábado que todas las personas a bordo del avión habían muerto. Se trata del peor accidente aéreo desde 1994 en China, donde la seguridad aérea es, sin embargo, considerada muy buena por los expertos. Ahora que se conoce el número de víctimas, se ha iniciado el proceso de compensación a las familias de las víctimas, dijo Liu Xiaodong, director del departamento de comunicaciones de China Eastern, citado por China News el domingo.

Cientos de socorristas e investigadores siguen buscando en el lugar de la catástrofe. Con la ayuda de excavadoras, están recuperando restos del avión, restos humanos y todo lo que pueda servir para la investigación. Ya se han recogido cerca de 34.000 piezas del avión, dijo el domingo Zhu Tao, jefe de la CAAC.

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